LA MASIFICACIÓN DE AUTOMÓVILES QUE ATENTA CONTRA LA MOVILIDAD EN TENERIFE

Por A. RAMÍREZ / REDACCIÓN CANARIAS-SEMANAL.ORG.-

    A través de un  comunicado remitido a la redacción de Canarias-Semanal, Ben Magec-Ecologistas en Acción ha manifestado su "frontal oposición" a la a la construcción tanto de la vía exterior de La Laguna como de la circunvalación, proyectadas para este municipio de Tenerife.

   "El movimiento ecologista canario exige que se invierta en personas antes que en infraestructuras, que se potencien las modalidades de desplazamiento sostenibles y se pare ya el consumo de suelo y  rechazan la construcción de cualquier kilómetro de carretera más".

     Esta Federación ecologista canaria advierte que estas infraestructuras no aliviarán la congestión del tráfico, y que la única forma realista de hacerlo

"es reducir drásticamente el número de coches y hacer una apuesta decidida por el fomento del transporte público de calidad y otros modos de desplazamiento no contaminantes".

    En Canarias en general, y en Tenerife en particular, es notoriamente desorbitado el número de coches existentes. A fecha de marzo de 2019, en la provincia de Santa Cruz de Tenerife habían censados 840.000 vehículos, mientras que el parque de coches de alquiler llegaba a los 31.000. Recordamos que Tenerife tiene aproximadamente 950.000 habitantes, lo que hace que prácticamente en la isla haya tantos coches como personas.

      Los ecologistas llaman la atención, asimismo, sobre la preocupante realidad que supone que la gran mayoría de la inversión en obra pública esté destinada a la construcción de carreteras y no a la creación y/o mejora de centros hospitalarios, de salud, colegios, institutos o centros y residencias de calidad para personas ancianas.

"Ni la circunvalación ni la vía exterior del Plan Territorial Especial de Ordenación del Sistema Viario del Área Metropolitana de Tenerife (Pteosvam) - insisten -  solucionarán el problema de las interminables colas en la isla de Tenerife"

    Para los ecologistas la situación de emergencia climática actual y la realidad del colapso de las carreteras tinerfeñas hace más que necesario un viraje de 180 grados en las políticas de movilidad.

"Es una tarea de los nuevos ejecutivos (autonómico, insular y también local) revertir la dinámica de los últimos 40 años de promoción del transporte privado, de carreteras sobredimensionadas, así como la dispersión urbanística depredadora del territorio y apostar decididamente por un transporte público de calidad".

     Por otra parte, el movimiento ecologista advierte que "en Tenerife no se puede desperdiciar ni un metro más de suelo con capacidad para producir alimentos ya que nuestro nivel de autoabastecimiento es crítico", tal y como se demuestra en el estudio sobre esta cuestión encargado por el Gobiernos de Canarias al equipo de Dirk Godenau en 2018. En el caso tanto de la "vía exterior" o de la "circunvalación" se afecta  a uno de los suelos de mayor capacidad agrológica de Canarias, como ya expuso el equipo de la edafóloga Marisa Tejedor en 1981 y 2008.