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Lunes, 29 de enero de 2018
¿La lucha por los mercados ha dejado en el siglo XXI de terner consecuencias?

LAND ROVER CHINO ARRASA EN PRECIOS CON EL LAND ROVER BRITÁNICO

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La compañía automovilística china Changan Motors, de un vehículo prácticamente idéntico al conocido Land Rover británico. Sin embargo, la diferencia estriba en el precio del modelo chino Changan X70A, que es asombrosamente menor. ¿Tendrá este desafio algún tipo de repercusiónes?

 
 

      Una dura competencia por apoderarse de los grandes mercados se desarrolla de manera exponencialmente arrolladora entre China, los Estados Unidos y Europa. 

 

 

       Desde el punto de vista de la experiencia historica  contemporánea, este tipo de procesos económicos ha conducido invariablemente a cruentas confrontaciones de carácter bélico entre los paises que compiten. Pero no solo entre ellos, sino que arrastran tambien a los demás. presionándoles para que se adscriban a uno u otro bando.

 

 

  La experiencia más reciente, que ocasionó más de 50 millones de muertos, fue la Segunda Guerra Mundial. En ella, el expansionismo alemán tropezó con  imperialismo inglés, francés y estadounidense que competían por apoderarse de los mercados mundiales. Semejantes circunstancias históricas se produjeron igualmente en el estallido de  la Primera Guerra Mundial, con los mismos dramáticos resultados.


 

 

     Viene esta breve reflexión a  propósito  del lanzamiento realizado recientemente por la compañía automovilística china Changan Motors, de un vehículo prácticamente idéntico al conocido Land Rover británico. Sin embargo, la diferencia estriba en el precio del modelo chino Changan X70A, que es asombrosamente menor.

 

 

 

     La desafiante  oferta de la Changan Motors reside, efectivamente, en su precio. Su versión  más barata  tiene un coste de venta al público de  7.900 dólares, una cantidad que podría arrasar con las ventas del Land Rover británico en el mercado mundial . Es cierto que la versión china es menos potente que su original británico. Pero el primero cuenta con un motor delantero a gasolina de 1.5 litros 107 caballos de potencia.

 

 

       ¿Cuál creen ustedes que será  la reacción de los grandes consorcios británicos del automóvil, y por contagio, la de sus homólogos europeos?  ¿se reflejará su fiasco en la política exterior de sus respectivos países? ¿Cuál podrá ser el final de esta encarnizada lucha por devorar los mercados? ¿Será, de nuevo, la que nos indica la historia reciente?

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